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此外，按關劃定，摩托車能夠行駛高速公，收費按一類客車分類，目前不克不及打點ETC。（記者 劉洋）。

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打消起步價及取整收費，高速公新收費系統今啓用20ETC計費切確到分、人工計費切確到元，按照現實行駛徑計費，車輛實行分段計費……今日（1月1日）起，高速公將打消省界收費坐，並施行新的車型分類尺度及收費尺度，實現電子不泊車快速通行。

交通委相關擔任人引見，2020年1月1日零時，全國高速公收費系統同一切換爲分段計（收）費模式，此時間點當前駛入高速公的車輛，按照分段計（收）費模式收費和營業處置。

值得留意的是，計費新規明白，如車從只通行從線坐（不顛末從線坐）至從城區的段則免收通行費，如通過接近從城區的從線坐駛入或駛出高速公則按扶植起點計費。

打消省界收費坐後，高速收費車道中ETC車道占比近7成，從線收費坐只保留夾雜車道兩到。同時，將實現以電子不泊車快速收費（ETC）爲從、以人工收費（MTC）多種領取手段融合爲輔的高速公通行體例。對于沒有打點ETC的車輛，今日起，CPC卡將做爲非ETC用戶和ETC單卡用戶通行高速公時記實車輛通行消息的憑證，南澳民宿-三枝的家正在收費坐入口車道發放給車輛、出口車道收回，可反複利用。CPC卡丟失或確定屬于報酬損壞的，客戶需繳納工本費40元，收費單元須開具收條，客戶可憑收條上的聯系德律風溝通事宜。

若是1月1日零時前駛入高速零時後駛離高速，若何計費？2020年1月1日零時前完成通行的車輛按既有模式收費；2020年1月1日零時前駛入且正在2020年1月1日零時後駛離的車輛，行程時間正在2020年1月1日零時前的不做計（收）費處置，行程時間正在2020年1月1日零時後的按車型進行分段計（收）費；2020年1月1日零時後駛入的車輛，實行分段計（收）費。