墾丁包車

試用期間，一台無人物流車正在機場二期貨坐國內倉庫以指定線進行航空貨色托運。因其從動行駛中有時速，能夠精確保障車輛不變運轉，解除人工駕駛突發的不確定風險，給航空貨色供給最大平安保障，台灣大哥大現實提高貨色運輸質量；而“無駕駛員”立異操做模式，將進一步節流企業人力成本，無人物流車還可通過雲端從動領受貨色運輸，馭勢科技聯袂湖南機場落地國內首個空港並正在指定區域內進行全天候無人運輸，實現功課時間資本最大化；此外，無人物流車通過系統設定後，能夠精確將貨色托運至指定區域，削減人力搬運時間，實現庫區場地分區合理，提拔航空物流運營效率。

據悉，此次使用試點是由湖南空港實業貨運分公司聯袂馭勢科技公司結合推出，馭勢科技公司是最早無人駕駛貿易化運營的公司，其自從研發的無人駕駛物流車于2019年12月正在國際機場啓動常態化無人行李運輸，率先正在機場、廠區的現實運營中“拿掉平安員”，是我國無人駕駛實正逃逐上世界手藝程度的主要標記之一。

此次無人駕駛物流車的使用，基于馭勢科技U-Drive智能駕駛平台打制，車內搭載集成了人工智能算法的智能駕駛器，物流台車同時車身配備了激光雷達、物流台車攝像頭、超聲波雷達等多類傳感器，無需配備駕駛員和平安員，綠島民宿所有駕駛操做及周邊情況工做均由無人駕駛系統完成，車輛能夠實現外行駛過程中的自從規劃線、自從避障等功能。

本年，民航局印發《推進四型機場扶植步履綱要(2020-2035年)》，明白了扶植聰慧機場、鞭策轉型升級。伴跟著新一輪科技力量的興起，更高效、更平安、更經濟的無人物流將是將來航空物流財産的全新業態。無人駕駛物流車正在航空物流範疇的普及，貨運無人駕駛物流車2021年9月14日亦將大大提拔航空貨運的營業能力，推進航空貨運提質增效，爲打制聰慧物流空港奠基根本。

本年9月，黃花國際機場貨坐區域推廣試用無人駕駛物流車運輸航空貨色，這是無人駕駛手藝正在我國境內航空物流範疇的初次使用。