墾丁包車

駿鈴V5有著較低的貨台高度，拆卸貨時候愈加便利輕松，同時輕量的設想也能讓車輛每趟拉更多的貨。該車搭載國六全柴132馬力柴油策動機，最大輸出扭矩可達320牛米，動力充沛、省心靠得住，包管了車輛出勤率，全面幫力商貿運輸。

參賽選手不畏驕陽，顛末一天激烈比賽，前五名終究出爐。鄧雙龍以34秒07的優異成就拔得頭籌，獲得本次角逐冠軍，品爲3000元油卡一張；夏宇以34秒81、陳家春以36秒02成就，摘得第二和第三名，品爲2000元油卡一張；第四名和第五名別離獲得1000元油卡一張。

此外，針對商貿細分市場的新産物“大掌櫃”也，這款車分歧之處正在于采用了短軸距設想搭配中體駕駛室，輕卡市場傍邊很是少見。短軸距劣勢正在矯捷的操控性，能夠正在城市裏或者狹小道上輕松完成轉彎、掉頭，而中體駕駛室有著愈加寬裕的空間，舒服性有必然包管。

這些挑和項目模仿了卡友正在日常運輸功課中經常碰到的況，必需具備較強的掌控能力和超卓駕駛技巧，讓卡友們不竭本人的駕駛技術，並養成優良的駕駛習慣，持續提拔職業素養。

車輛搭載一台全柴Q23策動機，最大輸出132馬力，婚配5擋變速箱，動力十分強勁，設置裝備安排6。物流台車最美卡哥激50規格輪胎，前4後4+2少片簧懸架，兼顧輕量化的同時，還能起到不錯的承載能力，後橋速比爲4。875。從設置裝備安排上來看，這台車兼顧到了駕乘舒服性和矯捷操控性，並且動力也有劣勢，對付商貿物流綽綽不足。

選手需駕駛角逐車輛完成S彎道、O字彎道、崎岖面、曲線加快、告急泊車等項目，角逐會對參賽選手進行競賽計時，若是撞倒一個防撞桶的線秒，分析成就最優者即可獲勝。

當下，“國六”曾經成爲了商用車行業的環節詞，台東民宿老謝的家用戶之間也有如默契般地起頭選擇滿腳最新排放尺度的國六産物。面臨分歧細分化市場，無論是利用場景仍是運營工況可能城市有所分歧，這就需要卡友按照分歧的貨運場景去適共同適的産物，以達到事陪功半的結果。

角逐用車搭載的是一台國六德威D30策動機，最大輸出160馬力，最大輸出扭矩達到450牛米，婚配江淮6擋變速箱，設置裝備安排7。50R16規格輪胎，采用前8後7+6鋼板懸架，速比爲4。875，無論是動力表示仍是承載能力，都能夠輕松滿腳綠通運輸需求。

針對冷鏈細分市場，駿鈴推出“冰博士”來處理了冷鏈運輸不智能、冷機取整車售後等行業痛點。通過底盤、冷機、廂體一體化交付，實現了愈加專業、靠得住、高效的處理方案。車輛采用更智能的車聯網系統，可以大概對車輛進行近程，特別是對廂體內的溫度和濕度進行全方位把控。

平平的運輸糊口培養紛歧樣的建夢之，相信很卡友都有著一顆怯于挑和的心，想把本人的駕駛、貨運經驗以及卡車糊口分享給大師，以至恨不得來到賽場上取其他卡友彼此駕駛手藝，盡情挑和，享受角逐帶來的魅力取歡愉。

快遞快運經常會去到擁堵的城市裏走街串巷，或者來到郊縣鄉鎮狹小道裏進行配送，針對這一細分市場，駿鈴推出的“小旋風”以輕快穩准的車身、矯捷的操控、大貨箱以及強勁的動力來處理貨廂小、動力衰等快遞行業痛點，可以大概更高效的穿越于城市之間。

現場，駿鈴展示出強大的産物研發實力，爲用戶帶來了冷鏈、綠通、快遞快運、商貿、物流五大細分市場的全新國六車型，以滿腳分歧場景下的運輸需求，爲卡友供給一體化定制處理方案。

駿鈴“金剛狼”從打物流細分市場，動力充沛，底盤調校結實，低貨台設想提拔拆卸效率，省時省力。並帶有聯網3。0智能車載終端，可以大概愈加便利的辦理車輛，讓物流運輸更智能，隨時隨地爲車輛進行診斷，第一時間曉得毛病所正在，以保障運輸傍邊的平安和效率。

“快跑”是快遞行業裏的一大特點，這輛駿鈴V5搭載銳捷特2。2CTI策動機，最大輸出130馬力，最大輸出扭矩320牛米，同時婚配駿鈴原廠大尺寸貨廂，輕松滿腳快遞行業裏的輕泡貨色運輸需求。

當然，這些項目攔不住老司機，他們以娴熟崇高高貴的技巧成功完成了本次挑和，也有不少卡友由于嚴重而錯失良機，連續撞到好幾個塑料桶，用他們的話來說，“得並不是最終目標，能見識到各地的伴侶，和他們一、交換，享受除了貨運之外分歧的糊口”。從大師歡笑的臉色中不難發覺，大師都正在享受角逐所帶來的歡愉。

2021年9月25日，以“專業智勝 高效領軍”爲從題的第五屆“江淮輕卡最美卡哥”正在送來駿鈴綠通專場，50多名卡哥齊聚一堂，用精深的駕駛技巧去比賽冠軍。

高時效性才能包管産物的新鮮度，針綠通細分市場，江淮駿鈴推出的“綠霸王”以高承載性、大馬力、大扭矩以及寬輪距等劣勢處理了質量、鮮度、損耗等綠通運輸的三大痛點，可以大概輕松多種複雜況，無論是高原行駛仍是爬坡加快，都能有優良的産物力，可滿腳用戶的分歧用車場景。

駿鈴V6正在駕乘空間、載貨空間、動力婚配、舒服性以及智能化等方面進行了全方位的手藝升級和優化。車輛搭載國六德威D30策動機，後橋則是高承載力後橋，整套動力設置裝備安排去對付日常綠通功課是完全沒有任何問題，大容積貨廂能拆載更多蔬菜瓜果。

駿鈴“豹”從打商貿細分市場，産物具備極高的性價比，特別是良多做生意或者創業剛起步的個別戶群體，正在履曆貨運成本的不竭增加後，選擇一輛合適的貨車來本人銜接運輸也不失爲一個不錯的選擇。當然，對于手頭不寬裕、預備進入物風行業的卡友來說，這輛車更是值得考慮，幫力大師實現創富胡想。

制藥、疫苗以及冷凍食物行業正處于加快成長階段，市場對于冷藏車的需求正正在不竭添加，而若何選購一輛質量優良的冷藏車就顯得很是主要，並不是看底盤這麽簡單，還要對冷機、冷箱以及冷藏系統進行全方位調查。

轉眼間，“最美卡哥建夢”大賽曾經來到了第五屆。從2016年開創至今，大賽無論是角逐難度系數、賽程規模以及參賽人數，都有了質的提拔和飛越，和駿鈴國六新品火了仿佛成爲了輕卡行業裏最具影響力的大賽，也充實申了然卡友對江淮輕卡的承認和相信。

現場不少卡友和我們分享了駕駛這台駿鈴V6的感觸傳染，有的處置冷鏈綠通運輸，有的正在給商超搞配送，還有的正在運輸家居建材，很多參賽選手也是第一次接觸這台車，駕駛上還需要進一步熟悉，但這台車充沛的動力和優良的操控給大師留下的深刻影響，同時寬體駕駛室舒服的駕乘空間也獲得了一衆好評。

角逐時間正在一分一秒地過去，成就也正在不竭刷新，前幾分鍾還排正在第一的選手，可能轉眼間就沒了名次。角逐的魅力就是把懸念留到最初一秒鍾，是超越勝負、不放棄的精力，選手正在具備優理本質的同時，還得有超卓的駕駛技巧，這兩者是制勝的環節要素。

其實，這種角逐更多的意義是讓經常忙碌正在運輸一線的卡友，去享受愈加豐碩的糊口，把大夥聚正在一，感觸傳染大賽所帶來的和樂趣。坐角逐曾經竣事，我們也將繼續爲卡友們鼓勁加油，祝福他們正在後續角逐中取得好成就--最美卡哥！怯往曲前！（文/圖 龔弋新）？物流台車

現在，國內商用車賽事的專業度越來越高，每個環節把控的也都很是到位，用戶也慢慢起頭接管和喜好上了這種互動性更強的傳布體例，可以大概取産物間接接觸、駕駛，什麽樣感觸傳染本人說了算。