騰勢X分爲純電版跟插電式混動版，跟唐最大的區別就是沒有燃油版車型。台東民宿桀立民宿動力采用了比亞迪出産的BYD-2018TZ-XS-A電機，最大功率達到了245馬力，動力方面跟比亞迪唐也連結了分歧，我相信後續還會推出加強版車型。終究唐都能4秒多破百了，我相信愈加高端的騰勢X也不會差事。
騰勢X的尾部跟唐完全連結了分歧，貫穿式尾燈利用了同樣的設想，擾流板的制型也連結了高度分歧，活動感十腳。挂布台車騰勢X的車頂並沒有利用唐的懸浮式設想，而是采用了愈加時髦的鈍角設想，細節方面插手了銀色鍍鉻飾條，十分精美。
插電版利用了2。0T策動機加雙電機的組合，分析最大功率達到了490馬力，峰值扭矩爲950牛米，可謂三十萬以內跑得最快的車型。當然了，若是騰勢X上市的話，價錢必定要比唐貴一些，終究走的是高端線。
走行台車今天給大師引見一款奇異的車型，這台車來頭可是不小，號稱是比亞迪唐的親兄弟，可是卻挂著奔跑的標記，它就是騰勢X。
三十萬的比亞迪你感受很是高貴，亞迪唐的親兄弟卻挂著奔跑的標記不值這個錢。但若是加上這個標記的話，我想您會不會感受到這台騰勢X三十萬的價錢很是廉價呢？終究奔跑給人的感受長短常高端的，三十萬買台純電版的奔跑，挂布台車這台車來頭不小號稱比是不是感受很是廉價呢？前往，查看更多？
其實細心看看，這台車仍是有著比亞迪唐的影子，雖然細節方面做了些改變，可是全體的外不雅跟尺寸根基連結了分歧。
騰勢X這台車定義爲7座中型suv車型，長寬高爲4890/1950/1725/2820mm，這個尺寸跟唐根基連結了分歧，看到這裏，我想大師都大白了吧？這台騰勢X完全就是挂著奔跑的唐EV！
標題：挂布台車這台車來頭不小號稱比亞迪唐的親兄弟卻挂著奔跑的標記 
