關于E90的操控性和活動屬性相信曾經不消再吹了，正在良多Bimmer心中，都著一句“E90之後再無3系”的說法，雖然略顯誇張，但也腳以申明E90的地位。
因爲市場存量較少，正在6年事後的今天，速翼特的二手車價錢還能賣到10萬元。如許看來，若是一手車從是以昔時13。88萬優惠價買的新車，開6年還能以10萬塊賣出去，這個保值率簡曲堪比普拉多了！同其他機能車一樣，手動擋速翼特的二手價錢也要比昔時新車指點價更貴的CVT版本更貴一些。
值得一提的是，采辦手動擋E90除了要擔憂策動機滲漏以及電子系統的小毛病外，有一個益處就是不消太擔憂變速箱的情況。終究這個6MT的質量可比同期間E90采用的通用6AT以及采埃孚6AT靠譜多了。。。。。！
跨越200匹的馬力也爲飛思這款小車帶來了相當優良的加快機能，正在6MT變速箱的下，0-100km/h加快僅需7。8秒！更主要的是，飛思正在研發階段就顛末了大量的賽道測試，比擬其它大馬力買菜車，飛思的操控性要愈加純粹。
若是你有10萬預算，便能夠買到2006-2011年前後的進口320i以及325i的手動擋車型，我小我比力保舉采辦325i的版本，次要仍是由于那台典範的2。5L曲六自吸策動機。
提到廉價又好玩的車，近幾年最火的必然是本田飛度。不外因爲最新一代飛度曾經打消了手動擋車型，再加上國6排放導致的機能下降，因而上一代GK5就成了手動擋玩家的最佳選擇。你只需有10萬塊這11台GK5最被大師津津樂道的處所莫過于其搭載的那台代號L15B3的1。5L i-Vtec天然吸氣策動機了，最大功率131馬力，最大扭矩155牛·米，正在5速手動變速箱的搭配下，原廠就能做出8秒多的0-100km/h加快能力！取此同時，它還具有很是超卓的靠得住性以及燃油經濟性！
正在活動這件事上，怎樣能少了馬自達呢？現在10萬的預算，馬自達可選的余地還長短常多的。而手動擋車型，10萬以內更是能夠隨便買，像是老馬自達3、馬自達3星騁以及老馬自達6，10萬元都不是問題！
有人說，跟著電離子湧入汽車的血液，“快”這件事曾經變得越來越廉價了。簡直，我們正正在加快最快的汽車時代，但“無趣”二字也正在逐步占領著更多車的魂靈。
不外，其時國內對于跑車以及活動型車的接管程度遠不如當下，因而雖然酷派的最低配車型價錢不到20萬，卻仍然沒能取得很好的銷量。10年過去了，現在一台2。0T手動擋的酷派，二手車價錢曾經悄悄來到了7萬元，所以若是你想具有一輛手動擋後驅跑車，酷派也是一個不錯的選擇。
做爲一輛新車售價僅爲7。38萬的小車，10萬預算不只可以大概買到准新形態的手動擋GK5，剩下的幾萬塊以至還能拿來給車輛進行必然的改拆，無論是跑山仍是下賽道，蘭嶼船票-蘭嶼民宿改拆後的GK5都愈加駕輕就熟。更主要的是，兩年後若是你想把GK5給賣了，它還能以一個很是不錯的價錢出售！
比擬通俗版的1。8T速騰，冠軍版車型的動力從150馬力、220N·m提拔到了160馬力、250N·m，手動擋車型的0-100km/h加快實測僅需8。5秒，這個機能放到今天來看也不算慢了。此外，速騰冠軍版原廠就有17英寸BBS氣概活動型輪圈以及三幅式活動標的目的盤，爲後期改拆節約了不少錢！
2011年日産國産了最新一代兩廂家用車骐達，除了很是“買菜”的1。6L天然吸氣策動機以外，還初次推出了搭載1。6T策動機的骐達GTS車型。這台車不只供給日産CVT變速箱，還有令車迷喜聞樂見的6速手動擋可選！現在正在二手車市場中，一輛1。6T手動擋骐達，價錢遍及正在6萬元上下，10萬預算不只能買到一輛骐達GTS，還能剩下幾萬塊來通過換一套更棒的避震，一改整車的買菜調性！
台東賓館正在良多硬核車迷心中，實正可以大概稱爲活動的車，必需得是手動擋。若是這款車本身再具備不錯的活動本質以及改拆潛力，那就更完滿了。不外，現在如許的車是越來越少，所以我們不妨將目光轉向二手車市場，看看只用10萬塊，都能買到哪些手動擋活動型車！
名爵TF所搭載的1。8L策動機雖然只要136馬力，可是得益于1100kg的超輕車沈以及中置後驅的驅動形式，使它仍然能做到8。2秒破百的加快成就！此時再共同5速手動變速箱，這種奇特的駕駛魅力讓它成爲了昔時獨樹一幟的，能夠兼顧機能和浪漫的小跑車。
大概再過10年，手動擋形式的變速箱就會正在家用車的車海中完全湮滅，所以若是你是一個駕駛快樂喜愛者，喜好的操控感，爲何不趁現正在收一台具有駕駛樂趣的手動擋車型呢？況且，這一切不到10萬塊錢就能具有！
提到活動型車，很少有人會想起韓系車。簡直，這麽多年來，韓系車正在給人的印象都是伊蘭特、索納塔這種高性價比的家用車。不外，韓系車其實也已經引入過一些很是活動化的車型，現代飛思就是此中之一。
2011年，現代以進口的形式正在國內推出了Veloster車型，中文名爲飛思。其時的飛思搭載了一台129馬力的1。6L天然吸氣策動機，售價區間爲14。98-20。58萬元。這台車身上最惹人注目標設想就是車門了。正在駕駛員側，飛思只要一個車門，而副駕駛一側則具有兩個車門，極其個性。
現在10多年過去了，名爵TF的價錢也早已不複昔時，二手車價錢間接跌到了5萬出頭。不外，因爲名爵TF的二手車保有量並不大，所以若是你想要收一輛的話，可能就得花點功夫了。
若是你感覺標致206正在玩車群裏略顯俗氣的話，也能夠選擇同爲PSA家族的雪鐵龍C2，兩者正在底盤、策動機、變速箱方面完全不異，僅正在設想上有所區分。
提到速翼特，除非你是鐵杆車迷或者JDM粉，不然很有可能都沒聽過這款車。但要說到鈴木雨燕，相信大師就必然有所耳聞了。其實，速翼特素質上就是一台純進口高機能版雨燕，只不外比擬同期間的國産雨燕，速翼特屬于海外版換代車型。
正在動力方面，酷派供給了2。0T和3。8L V6兩台策動機可選，最大功率別離爲210、303馬力，峰值扭矩別離爲299、361N·m，而且無論是哪一種策動機，都供給了6速手動和5AT變速箱可選。若是以今天的目光來看，一輛3。8L V6自吸後驅跑車，搭配6速手動變速箱，車迷必定會爲之瘋狂了！
現在，一輛1。6L手動擋標致206的二手車價錢根基都正在1萬元出頭，買到手後花大幾千塊將整車整備一下，就可以大概體驗到原廠形態很是不錯的駕駛樂趣了。若是你喜好改拆的線萬元的預算，去掉車價和整備的價錢，也能留給你8萬元肆意闡揚！你能夠花不到2萬塊升級它的底盤懸架、避震以及輪胎系統，讓整車的操控性大幅提拔。或者多花幾萬升級渦輪套件，以至還有成熟的擴缸改拆方案。也就是說，只需你情願，你以至能改出一輛1。9T的標致206！
特別是采用前雙叉臂、後多連杆懸架布局的老馬6，從降生之初就一曲被冠以“彎道王”的稱號。以現在的目光來看，自吸、6MT、雙叉臂，這些要素實的很難再同時現身于一輛家用車上了。若是你命運腳夠好的線MT的掀背轎跑版車型！
2014年的時候，鈴木已經短暫進口過一批速翼特車型，做爲國産雨燕的下一代車型，它不只外形愈加活動，添加了大量的活動包抄套件。而且正在車身剛性、吊挂軟硬、彈簧K值等方面都要更方向機能取向！
若是你是一個賽道玩家，那對于標致206必然不會目生。這款法系小車雖然看起來其貌不揚，可是其優良的活動基因，正在豐碩的後市場改拆件輔佐下，賽道圈速以至不輸機能車！
提到活動，公共速騰冠軍版必定是列位德粉心中的一個裏程碑。2009年，公共速騰推出了搭載1。8T+5MT的冠軍版車型，售價高達17。28萬元。而正在10年後的今天，速騰冠軍版的手動擋車型，價錢曾經跌到了4萬元以內。買來稍微整備一下，仍是具有很是不錯的可玩性的。並且這一代PQ35平台的老速騰，整車用料很是結實，厚沈的質感可謂德味兒十腳。
最終，無論你是選馬3仍是馬6，天然吸氣+手動擋的組合都能讓你享遭到的操控爽快感！再加上馬自達對于底盤和轉向系統超卓的調校，開著它跑山必然是件很是有樂趣的工作。
2012年，現代正在國內推出了新款飛思，新車最大的變化正在于搭載了一台全新的1。6T策動機，最大功率204馬力，最大扭矩265N·m，手動擋車型的售價爲16。78萬元。看到這個動力參數相信大師會感覺頗爲熟悉，是的，這台策動機恰是目前現代菲斯塔的同款機械。
骐達GTS上的1。6T策動機是正在本來1。6L自吸的根本上手藝升級而來的，將電噴改成了缸內曲噴，190馬力、240N·m的動力輸出以至比現在的兩廂思域還要浮躁。實測7。9秒的破百機能，更是讓現在國6的兩廂思域顔面掃地！
比擬速翼特，名爵TF似乎要愈加小衆一些，但它倒是目前10萬價位內，獨一將中置後驅、軟頂敞篷以及手動擋集于一身的小跑車了。這款車正在2007年由其時的名爵國産，2008年正式上市。其時推出了2款車型，手動擋售價24。96萬元，CVT版的售價則達到了26。手動爽車就能隨便買台車中文58萬元。
動力方面，速翼特搭載了代號M16A的1。6L天然吸氣策動機，最大功率136馬力，婚配6速手動或CVT變速箱，0-100km/h加快僅需8。7秒。純進口的身份加上活動化的定位，導致其時速翼特手動擋車型的指點價高達17。88萬元。不外因爲其小衆的定位以及較高的售價，速翼特上市後並沒有取得很好的銷量，終端優惠以至一度高達4萬元！
除了小鋼飛思外，10萬預算還能買到現代酷派，一輛2。0T+6速手動擋的純進口後驅跑車。2009年，現代以進口的形式引入了勞恩斯-酷派這款跑車，其時售價爲19。90-32。50萬元。設想方面，酷派的制型很是動感，大量的曲線和曲面很是合適其時現代車的設想氣概，取同期間的索8、伊蘭特有著不異的設想思緒。
比擬其它韓系車比力暗澹的保值率，飛思的二手車殘值反而不錯。2012年的1。6T手動車型，現在二手車的價錢也要5萬元。若是是2015款的車型，現在則需要大要8萬元。5年還能有接近50%的殘值，正在韓系車中實屬稀有。
標題：你只需有10萬塊這11台手動爽車就能隨便買台車中文 
