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據領會，維修起頭前，拆船一部已完成了對台車架銷軸孔的手藝改制，使得銷軸孔耐磨能力大幅提高，耽誤了改換後台車架的利用壽命。維修還采用了對南北兩側台車架同時更新的新工藝，秦港股份七公司維大修功將無效處理單機振動問題，加強取料機全體不變性。物流台車

爲了充實12天打算維修時間，七公司拆船一部還將對停轉功課線上其他設備展開分歧程度的維修調養，包羅改換減速箱、課科學組織高效進行台車架行走電機，維修高壓霧、灑水設備，清洗俯仰液壓坐油箱，拆除格柵等26項工做。正在前期預備工做中，拆船一部制定了細致的施工方案和現場平安辦法，保障各項維修交叉功課成功進行。

R5-1取料機做爲七公司從力出産設備之一，正在20多年的利用過程中，擔任支持整台取料機行走的台車架發生鋼布局磨損和老化，此次維修將一一改換6個輪組型號的32台台車架。BQ5機將改換約700米。

2月24日清晨，七公司拆船一部取料班、電工班、台東熱氣球硫化班職工以及外協單元人員敏捷集中到7-1堆場，起頭了R5-1懸臂式取料機台車架改換、BQ5機改換等維修工做，估計持續12天。