墾丁包車

然而，本年，Eletre SUV 吸引了大量關心，毫無疑問，該品牌的忠誠跟隨者爲接下來的成長興奮——即便900 馬力的 SUV 版本還有一段要走。“正在古德伍德的第一天實是太棒了——有如斯熱情和學問廣博的人群，他永久不會讓人失望！” 溫德爾說。“從早上 7 點開門的那一刻起，看台就很忙，很歡快看到新老球迷接近我們的汽車並取我們的團隊聊天。”？

您可能會論蓮花跑車圖片，Emira 和 Evija 正在某些方面取雙座跑車一樣填補了不異的利基市場，但 Emira 能夠說是更容易日常利用，而全電動 Evija 是近 2，000 馬力的賽道兵器。總部位于赫塞爾的品牌還正在Emira GT4 賽車中展現了其最專注于賽道的汽車。從來沒有一個品牌能夠“炫耀”而不是參取此中，正在整個周末期間多次派 GT4 和通俗的 Emira 上山，花蓮民宿包棟以及 Evija 和 Eletre 來炫耀品牌的將來。

雖然，Windle 稱其爲“支架”有點輕描淡寫。這是一個大到腳以被視爲整個汽車陳列室的大型顯示器。這該品牌正正在對其本身及其營銷進行投資，若是要恢複舊日的燦爛，它必定必需如許做。

正在本年加入古德伍德速度節的所有制制商中，也許是最需要出席的制制商。這是一個小型的利基品牌，它傾覆了其輕量級准系統跑車的陣容，轉而采用更沈、更奢華的Lotus Emira做爲其正在成爲純電動汽車品牌之前對燃燒的最初頌歌。它也是一個需要其最新的超等跑車 LotusEvija參數） 吸引古德伍德吸引的資金的品牌。

炫耀活動機能很好，但歸根結底，這是英國品牌的計謀營銷決策。總司理 Matt Windle 注釋道。“客歲我們是古德伍德速度節的特色品牌，所有的目光都集在 Emira 上。它吸引的留意力和我們正在展台上的存款是驚人的。”？

但最主要的是，該品牌需要爲其電動奢華 SUV Eletre帶來支流認識。雖然這些名字聽起來更像是時髦兒童的名字，但他們每小我都呈現正在本年的古德伍德，稱之爲終極三車位車庫。