墾丁包車

張永勝：跑到，從的標的目的，6、7百塊錢物流台賬單貨運人生十余年，現正在得2000塊錢，幾倍啊，三倍啊。更好的私人包車台東包車旅遊

張永勝：十多年的收入沒什麽改變。我們的運費十多年以前就是這個價錢，現正在仍是這個價錢。後壁湖蘭嶼船票-富岡蘭嶼船票油價正在漲、過費每年每個省都正在漲，運價沒漲過。

但這些風光只是張永勝這些貨車司機們身邊的過眼雲煙。菜價賣得高，錢給的是貨從。而張永勝他們的運價十幾年來幾乎沒變。

到良多年前給我們一萬八，越跑越少，現正在給到一萬七。前段時間油價正在漲，多給了我們一些，300塊錢，不敷油漲得代價。

那麽物流的錢到底被誰賠去了？城市、農村之間，地域之間的物價差距都被誰拿走了？

張永勝記得他1999年跑一趟的油費，6、7百。

張永勝的賬本很簡單，只要三項，過費、油費和運費貨車司機清點心酸物流賬單。前兩項是他的收入，後一項是他的收入。它說這些年前兩項一曲再漲，可是後一項，也就是他的運費收入不只沒漲，反而下跌。他說跑一趟根基不賠本。

正在張永勝開貨車的十幾年裏，他履曆了蒜你狠、豆你玩、姜你軍。張雷還記得那一年新發地的火爆排場：有一次是運蒜，良多人，車門一打開，一會就搶光了，代價要得很高。