35歲到40歲以上的中年人，幾乎曾經成了賦閑的代名詞，期待他們的出以上的中年人逼上了絕-包車網私家車，除了跑快遞、外賣之外，就是網約車了。台東民宿-2奶不在家而這部門人，人證好得，車證罕見。
嚴查、清退包車網私家車、罰款，這各種的辦法讓不少全職網約車司機都心慌慌。爲什麽？由于他們沒有合規的證件。良多人可能要說了，誰讓他們不辦證，辦了證不就能合規跑了麽？然而工作沒這麽簡單。
一方面是有車證的網約車，每個月的成本要多出百，以至需要本人從頭另租車跑網約車，這又是一筆不小的開銷，另一方面，良多無證司機用的也是本人的私人車，私人車並欠好打點車證。
良多城市曾經下了死號令，凡是全職跑網約車的司機，必需雙證齊備。不然你就跑順風車去吧，像滴滴順風車、一喂順風車、滴答順風車等，只需要駕駛證就夠了包車平台app。
良多人認爲2023年將會送來網約車行業的高光之年，感覺正在兩年的寂靜期事後，本年所有市場和行業城市獲得久違的歇息。
這兩方面夾擊下，良多40歲的賦閑中年男性，只能選擇“跑黑車”來做爲謀生的手段，每天，時辰擔憂遇查車。
期待他們的，除了轉去跑一位順風車、滴滴順風車，就是完全賦閑。都說職場容不下40歲以上的中年人，換句話說，網約車行業也容不下40歲以上的中年人。
人們的出行志願會大大提拔，從而司機的收入也會越來越好。然而，這些源自于春節的數據並沒有持續下去，這不，剛進入2月份，現實就給了所有人一個耳光。
2月6日，的網約車司機正在後台留言，說魔都曾經正在嚴查違規網約車了，而且下手力度還不輕開年第一查一喂順風車：現實把40歲。不只是，幾乎所有的一二線城市，都正在以雷霆之勢整理行業。
按照交通部的統計，截止到客歲11月底，全國的合規的網約車司機曾經達到了500萬，而合規司機只占全數網約車司機的百分之三十。不合規司機的高占比，擠壓了合規司機的保存資本，然而這也是無法之下的選擇。
標題：開年第一查一喂順風車：現實把40歲以上的中年人逼上了絕-包車 
