墾丁包車

時間2018年02月06日23時50分，花蓮縣附近海域發生6。5級地動，震源深度11千米。截至7日15時30分，地動已形成5人遇難，254人受傷，仍有88人失聯。

本次花蓮地動闡發由孫楚津、程慶樂、顧棟煉等同窗完成0206花蓮地動震中附近地面活，對上述研究生正在寒假期間歇息時間暗示感激。因爲寒假期間同窗們都正在家裏，所以完成得慢了。

陳肇元院士8年前提出的問題：若是沈遇1679年康熙年間8級三河-平谷特大地動會成爲什麽樣子？

將花蓮市HWA台坐記實輸入圖9所示典型多層砌體布局，獲得最大層間變形曾經跨越1/10，布局將傾圮。

本研究拔取雷同震中附近的城市區域（市，當然花蓮市2500年一遇地動反映譜更接近8。5度區），采用城市地動動力彈塑性闡發方式，闡發花蓮市HWA台坐記實對區域建建的粉碎能力。

對以上3個框架輸入花蓮市HWA台坐記實，采用典範的Rayleigh 阻尼進行彈塑性時程闡發，阻尼比取5%。闡發獲得的框架層間位移角包絡圖如圖8所示。

本節闡發采用城市抗震動力彈塑性闡發方式，該方式基于多自正在度非線性集中質量層模子，其根基思緒是把建建物簡化成分歧樓層構成的一系列的“糖葫蘆串”，此中單層、多層建建采用多自正在度剪切層模子，建建采用多自正在度彎剪耦合層模子（如圖10所示），並了若何基于無限的建建屬性消息（布局類型、高度、層數、建制年代、樓層面積），來確定城市內成千上萬建建物的集中質量模子的相關參數。具體的模子申明和參數標定方式能夠參考Lu XZ， Guan H， Earthquake Disaster Simulation of Civil Infrastructures！ From Tall Buildings to Urban Areas， Singapore！ Springer， 2017。

本文采用施炜設想的三個鋼筋混凝土框架布局爲研究對象。該鋼筋混凝土框架布局共6層，布局平面和立面安插如圖7所示。布局底層層高4。1m，其他層高3。7m，總高22。6m，場地類別爲Ⅱ類，設想地動分組爲第二組，設防烈度別離爲6度、7度和8度。

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團隊按照中相關圖像，通過圖像處置獲得了本次地動中粉碎力較強的花蓮市HWA台坐時程。圖像處置獲得的時程取實測記實波形及反映譜對好比圖4-5所示。

相關專業部分發布了本次地動近場加快度時程（圖1），此中花蓮HWA台坐距離震中19。90km（圖2），花蓮民宿其地面活動強度較大（圖3）。

6度設防和7度設防框架層間位移角曾經顯著跨越1/50，曾經進入傾圮形態。8度設防框架層間位移角稍大于1/50，存正在傾圮的可能性。可見，花蓮市HWA台坐記實對6度和7度混凝土框架布局粉碎力較強，對8度框架有必然粉碎力。

本次花蓮地動震中附近地面活動較強，粉碎力較高，對于8度設防框架布局，正在抗力均值減一倍方差下可能呈現傾圮。

將該地動動取設想反映譜及近年來典型強震地面活動對比，如圖6所示，可見該地動動正在1。0s後的反映譜強度顯著高于設想反映譜及汗青地動動。

從圖中能夠看出，該地動動的粉碎力較強，對8度設防框架布局，有跨越60%達到中等粉碎，若是考慮布局抗力的不確定性，當布局抗力減一倍方差後，可能會有少數框架布局發生傾圮。因爲該地動的長周期分量較大，因而對框剪布局粉碎力也比力強。未設防砌體和土木布局正在該地動動下根基城市達到形態。設防砌體的變同性較大動粉碎力闡發2023年3月26日，當布局抗力取中位值時根基正在嚴沈粉碎形態，可是布局抗力加一倍方差後可能是中等粉碎，減一倍方差則會達到形態。