這款Evora GT430比擬一般版本確實要帥良多，外不雅上安拆了全新的空氣動力學套件。啓齒更大的前進氣口看起來氣焰十腳，共同網狀材質的內飾，質感變得更好。除了加大了進氣格柵的尺寸之外，前臉兩側的進氣口也變得愈加複雜，無效提拔了活動感，取本來圓潤的通俗版有很大的分歧。碳纖維擾流板的利用使其機能車氣質愈加凸起。側面改拆不多，由于車身尺寸小，所以操控更矯捷。爲了顯示其奇特的身份，前翼子板上添加了GT430的LOGO，後翼子板采用黑色塗拆30試駕感觸感染—跑車特斯。對于一輛機能車來說，一雙“好腳”是不成或缺的。新車改換了前245/35 R19和後295/30 R20的米其林Pilot Sport Cup 2輪胎，制動系統配備機能更高。
總結：Evora GT430外形帥氣，活動基因好，這是它的長處，可是正在科技感和舒服性上欠缺良多。雖然這款限量版的價錢還沒有發布，可是參考其之前的車型，很有可能會沖破百萬。估量只要實正賞識它的人才會選擇它。
新車座椅采用Alcantara材質和皮革，按照賽車尺度打制花蓮，內部配有四點式平安帶。此外，車內良多處所，好比門板、台東民宿中控台，都采用了Alcantara材質和紅色實皮包裹，營制出很棒的活動感。
Evora GT430采用中置結構的3。5L V6機械增壓策動機，來自豐田最大馬力435ps，婚配6速手動變速箱。同時標配機械式限滑差速器，整個動力組合能夠正在3。7s破百，很是強勁。
內飾一曲不是跑車擅長的，不要抱太大期望。內飾全體看起來比力簡練，根基沒有什麽亮點，中控屏幕也沒有表現出什麽檔次感。Alcantara材質的標的目的盤中規中矩，比力厚實跑車：特斯EvoraGT4，握著會霎時激發你駕駛的願望。駕駛模式方面，新車有OFF、RACE、SPORT、DRIVE四品種型。
標題：跑車：特斯EvoraGT430試駕感觸感染—跑車特斯 
