墾丁包車

冬季往往呈現嚴沈的冰封現象，使沿岸和航道封凍，給沿海經濟及人民生命財富平安形成風險。冰川或陸架洋滑入海中後斷裂而成的龐大冰塊中，顯露海面的高度正在爲止，我國已構成了沿岸海洋坐不雅測、岸基雷達不雅測、海上石油平台不雅測、海上破冰船查詢拜訪、航空遙感監測和衛星遙感監測點、線、面相連系的立體交叉的海冰監測收集。

20世紀80年代以來24/3/21海上發射平台，跟著衛星遙感手藝的成長，爲海冰大範疇監測和預告供給了成爲可能，衛星遙感數據正在海冰監測、海冰預告和防災減災等方面闡揚了主要的，特別2002年我國自行研制的第一顆嘗試性海洋營業衛星—海洋一號A衛星成功發射，並正在2002～2003冬季成功地使用該星海冰圖像和反演的材料于渤海海冰監測和預告國度衛星海洋使用核心20，開創了我國海洋衛星正在海洋營業監測和預告中使用的先河。打破了我國海冰衛星遙感監測持久依賴國外衛星的場合排場，2007年4月海洋一號B衛星成功發射，其不雅測能力和探測精度進一步加強和提高，墾丁包車使我國的海冰遙感監測和使用手藝邁上一個新的台階。