墾丁包車

為此，彭偉族暗示，據他此行深切領會，快運航空公司這次決定停飛至花蓮航線的次要緣由，除了因本年2月花蓮地動，一度形成搭客大降之外；事實上，這條航線近月來，由3、4、5月關始，搭載率已開始逐月回升，7、8月的載客率更已回升到9成至9成5，可說是滿載飛航。

此外，為“”這條航線，彭偉族對中通社記者暗示，花蓮縣長傅崐萁極可能於下週親自飛，專程拜會快運航空公司以及相關企業等，盡最大的勤奮爭取要讓至花蓮這條航線繼續經營下去，不要中斷。因為這條航線對花蓮的觀光旅遊、經濟發展實正在影響很大。(完)！

快運航空公司銷售總經理何泓蔚對中通社記者暗示，別的地區如等地，為了鼓勵航空公司開闢二、三線城市航線，大都有政策性獎勵。然而台灣當局對於航空公司開闢二、三線城市，如花蓮等地，並沒有明顯的政策獎勵。例如花蓮機場地勤收費過高不合理，台灣當局也不處理、不幫忙，使得該公司不得不宣佈10月停飛這條航線。

對此，彭偉族相當的無奈。他說，做為旅遊業界人士，他能夠勤奮把觀光效能放大提拔，可是花蓮機場的地勤公司不歸花蓮縣管轄，所以花蓮也無決這一問題。為此，他只能呼籲花蓮機場的地勤公司以長遠的公眾好處、以花蓮的整體經濟為考量，做出調整。假若至花蓮航線實的停飛的話，這不單對花蓮的旅遊觀光、商業帶來嚴沈影響，花蓮機場地勤公司本身的營運勢必也遭到衝擊，但願該公司以大局為沈做出適當合理調整。

面對快運航空公司(HK Express)28日宣佈，將於本年10月27日起暫停至花蓮曲航業務，對此，花蓮相當“震動”。花蓮觀光處處長彭偉族敏捷於28日當晚飛抵，連日奔波勤奮。據悉，花蓮縣長傅崐萁極可能於下週親自飛，專程拜會快運航空以及相關企業，盡最大勤奮爭取要讓至花蓮這條航線繼續經營下去，不要中斷。

花蓮觀光處處長彭偉族30日接管中通社記者電話專訪暗示，他剛於29日晚前往花蓮。這次前去，曲航花蓮不中斷最次要目標是與快運航空公司深切接觸、磋商領會該公司決定10月暫停至花蓮航線的緣由。他說，自從2016年12月6日，快運航空公司成功開辦首條曲飛花蓮航線以來，大大拉近以致大陸東南沿海地區與花蓮、台東等地的距離，到花蓮、台東等地旅遊的以及大陸搭客大幅添加，對花蓮、花蓮全力爭取台東等地旅遊業發展有著主要影響，意義嚴沈。

記者接觸多位花蓮、台東旅遊業界人士，他們都暗示相當關切和憂心。花蓮縣觀光旅館同業公會理事長梁愛迪暗示，曲航花蓮若停飛，影響很大。期望花蓮以致台灣當局都能夠伸出援手，供給更多的政策獎勵和補幫，吸引航空公司繼續經營這條連結與東台灣的主要航線。正在台東開辦連鎖民宿和餐飲的“旅人驛坐”董事高泉傑估計，花蓮民宿包棟至花蓮停飛的話，該公司的搭客量起碼會下降1至2成，他確實不單願這條航線停飛。

現在，快運航空公司以營運成本問題決定10月起停飛這條航線，動靜傳出，讓花蓮、台東等地遊業界相當震動。

他暗示，據領會，快運航空公司決定停飛該航線的最次要緣由是該公司覺得花蓮機場的地勤營運成本過高。例如該公司的航班下降花蓮機場的地勤服務收費竟比下降台中機場多一倍，機場營運成本過高是導致該公司停飛至花蓮航線的關鍵緣由。