墾丁包車

北回歸線橫過的澎湖、嘉義、南投、花蓮四縣，就正在島的東、西兩面各立碑志，西標記碑就是嘉義北回歸線標記碑，東標記碑則建正在花蓮縣。兩腳跨踏塔底地方的石板，一腳正在熱帶，另一腳則正在北溫帶，別有一番地輿上的感觸傳染。

分開沿海公進入台東卑南鄉，下一坐的景點伯朗大道的上。當下的年輕人一提到旅逛，大部門的人腦中浮現的美景畫面，少不了金成武拍告白的伯朗大道！

約300多公裏的最初一個景點雲山川，18點達到雲山川，進去一看本來是個式的奢華別墅區，這情況不錯，遠方的山上有雲霧，近處的湖面有倒影，此處也是新人成婚攝影的好處所。

也很多良車坐生不逢時，正在1992年的10月南回線正式通車後的沒幾天，台鐵的辦理部分俄然發覺，底子沒有列車需要正在多良會，加上多良坐處正在兩處地道之間，通信信號都深受影響。于是正在通車後的幾天裏，把靠山的一道鐵線給完全拆除了。現正在旅客到多良車坐，月面看到僅存一條道岔了。正在多良車坐投入運轉的十四年後，也就是到了2006年，台鐵部分發覺多良這個處所，幾乎沒有任何客運營業。據台鐵的年報統計，多良坐一年上下搭客的人次僅爲四百多人，平均一天才一人多，爲全最爲冷僻的一個車坐。于是正在這一年的十月，多良車坐被台鐵撤銷掉了，自此車坐設備成爲物。

置身取此中，它帶給我們的感觸傳染遠不止此前看到的宣傳照、所能表示的。筆曲的道兩旁沒有一支電線杆，公把兩側的郊野分成兩半。2019420寶島八日自正在之行五—

伯朗大道的現實上就是一個村裏的大面積的水稻田，正好一片翠綠。有的去的時候是種的油菜花，有的去的時候是金色的麥田，一年四時各有各的美。

18：50達到花蓮市。晚上入住花蓮朗文藝術風情民宿，放好行李小吃街逛逛，也沒發覺四周衡宇有任何的地動迹象。

因爲景點仍是蠻大的，徒步會有點費勁，大師能夠租借自行車或者電動車旅逛，綠色的稻田，小清爽的氛圍孕育而生。

包車去有兩條線，一條是山線，另一條是海線；我們是走的墾丁到花蓮被稱爲“最美的海岸線及公”這段線，是海岸線取公沿途的最美景點，從墾丁出發沒景就睡覺了，顛末1小時25分的恒春半島山達到沿海線。

兩圖是池上飯館外面的列車餐廳，下面二圖是池上飯館內餐廳一樓，二樓是包廂。吃好午飯驅車去伯朗大道。

早餐吃好，來前網上訂好的商務車司機曾師傅來旅店門口接我們，九點從最南端的墾丁出發，沿台9線（也叫南回公）承平洋海岸線公北上去花蓮縣，大約有三百多公裏，沿途不雅景，有過的風光就停下來看看。據曾師傅說先到多良火車坐景點。

北回歸線（Tropic of Cancer），別名夏至線，是太陽正在北半球可以大概曲射到離赤道最遠的，其緯度值爲黃赤交角，是一條主要緯線°）的處所。北回歸線的並非固定不變，只是正在北緯23。26°±1°的範疇內變化。正在1976年第16屆國際天文合會上，決定將2000年的回歸線″。

伯朗大道位于台東縣池上鄉，正式的名稱爲錦新三號道；因拍攝了伯朗咖啡的告白而廣受歡送。

達到第一坐多良參不雅車坐已是10：45，車停正在馬邊上，我們穿過人行斑馬線，上對面小山坡走六七百米就到了，多良火車坐是個的車坐。多良火車坐，墾丁民宿被譽爲“最斑斓的火車坐”，它位于台東縣的太麻裏鄉的多良村。多良這一地名，是昔時人占領時，用了小我的姓氏“多多良”取名的。上世界的八十年代，由于建築“南回鐵”，便把“多多良”簡化爲“多良”。

騎上一輛自行車，你就是mv女配角！ 望著連綴、無限連綴的麥田，阿雪先是想起了《稻噴鼻》的前奏，接著《風吹麥浪》的飛騰。

沿海線是沿著的承平洋海岸線的公，這公即清潔清新又平穩舒服，一上藍天取白雲，山水取承平洋大海想彙交織，表情不是一般的好，以爲證。曾師傅很愛談，一上不斷的引見的景點和風趣的工作，也愛吃槟榔。

去北回歸線上，沿途看到很多幾多騎行的步隊，有十一、二歲的小姑娘和小男孩也正在其中；還有摩托車黨（20多輛）一去出逛，司機說摩托車是550CC的排量。正在聊天中的一輛電瓶車賣到最低檔要1、2萬新台幣，高檔的要8、9萬台幣，電瓶不消本人充電，有充電坐投20元台幣就可換取充好的電瓶，人用電很廉價1。5台幣/度。

一驅車到台東縣卑南鄉知本公上，知本也是其時和領時留下的地名，它有魯凱族、排灣族等族群聚居，也是東奇特的民族風情。

金城武拍告白之樹，列隊攝影的人很好，正在換人空地之間慌忙中拍了一張景，此景沒拍好，該當豎拍才能拍出這棵大樹的氣焰來。

花蓮縣的北回歸線標記碑有兩座，較早的一座建正在瑞穗鄉舞鶴村，還有一座就是靜浦北回歸線標記塔。 嘉義的北回歸線年，是我國最早成立的北回歸線標記碑。靜浦北回歸線標記塔位于花蓮縣豐濱鄉靜浦村的北回歸線標記塔，東臨承平洋，圓柱形，燈塔狀，一柱擎天，頗爲宏偉。標記塔的南北兩面，上刻“北回歸線”字樣，圓柱兩頭有縱向狹長細縫，北回歸線正從這裏通過。

很是斑斓的處所，騎著車感觸傳染風吹麥浪，很文藝，很舒服，道很是清潔，就像水洗過一般，實是一個難忘的處所。

曾師傅把車停正在池上飯館，下車吃飯叫司機師傅一吃，他也不和我們一吃。看這飯館也很有特色，—台南墾丁到台東花蓮-墾丁春吶2019叫“池上飯包文化故事館”。正大門口兩邊各有一節火車車廂，這是爲餐客預備外面吃飯用餐的處所。

伯朗大道，出格出格適合攝影，很是的成。怪不得是告白的取景地。出格寬闊，適合正在這裏騎車和電瓶車飛馳，感觸傳染一下什麽是奔放和自正在。

建正在山半腰的多良參不雅火車不雅火車取承平洋之景，線年的時候，台鐵辦理部分起頭建築從南部屏東縣至台東縣的南回鐵，起點設正在屏東縣的枋寮坐，東至台東縣的台東坐，鐵全長爲98公裏。由于地形複雜，這條不腳百公裏的鐵線公裏。十一年後，南回線正式通車了。

多年前，一個伯朗咖啡的告白“MR。BROWN- 咖啡！”正在此拍攝，讓台東池上 一條正在郊野間的道名聲大噪，更因這告白而有了響叮當的名字－伯朗大道。