墾丁包車

按照班表，台北-恒春每周有兩班往返，我的守護神但因天候要素常形成無效飛翔，且機票未廉價，單程跨越新台幣2500元，搭客愈來愈少。

台“交通部民航局”說，立榮航空是目前獨一運營台北-恒春航月汰換最初一架Dash飛機後，所有島內航型飛機，平安尺度較高，恒春機場常有落山風，晦氣飛機起降。

恒春機場原是爲成長墾丁的參不雅而興建，2004年營運至今也都只要台北-恒春唯逐個條航，因成效欠安，立榮航空運營的很辛苦，民航部分也曾檢討機場存廢，恒春航全年沒飛幾乎爲魂航但都因處所壓力，讓機場取航繼續存正在，機場只要少數員工，航年爲名存實亡。稻田墾丁

台北-恒春正在2004年1月啓用，民航部分說，昔時有立榮、回複及華信3家公司進駐，後來回複及華信連續退出，從2007年到現正在，只要立榮苦撐。

2014年台北-恒春航載客數初次降至千人以下，墾丁到恒春班車時間台北至全年才768人次，客歲8月只飛了兩班，載了21人次，墾丁到恒春班車時間客歲9月至今，航班數及載客人數全挂零。