最爲較著的就是做爲物流運輸從力的卡車司機年年都正在呈現人員缺口，而且面對春秋斷層的嚴沈危機。逃根究底正在于卡車長途駕駛工做辛苦，情願從業者少，且多爲40歲以上中年人。受困于此，物流車隊遍及規模較小，有上千台車的車隊很少，行業款式分離，很難發生規模效益。
正在此次合做中，兩邊將依托各自的手藝劣勢，台東民宿老謝的家以地平線征程系列汽車智能芯片和從線級商用車智能駕駛域器研發設想能力做爲合做根本，爲實現合適車規且可以大概達到量産要求的的新一代商用車智能駕駛手藝而配合勤奮。取此同時，正在智能物流財産層面，兩邊還將進行進一步摸合做，配合扶植智能物流財發生態。
而要想處理這一難點和痛點，科技手段是最佳的選擇，用智能駕駛手藝讓卡車由人來操控變成機械來操控，正成爲行業的一個無效沖破口。
跟著智能駕駛手藝的逐漸使用，物流市場甚至整個財産都將送來偉大的變化，而地平線機械人取從線科技的此番聯袂，更是爲強大智能物流財發生態力量吹響了第一聲軍號。跟著兩邊合做的深化，智能卡車量産取物流收集扶植也將進入一個令人等候的簇新階段！台灣新聞
取保守的純手動卡車比擬，智能駕駛卡車將對整個物流收集發生不成估量的行業鞭策力，正在車輛辦理取人員儲蓄上都有著積極的影響。這此中，地平線機械人的人工智能芯片將付與智能駕駛卡車強大算力，共同從線科技自從研發的Trunk Master 智能駕駛軟硬件系統，爲智能駕駛卡車插手智能、智能定位、智能等高級別智能駕駛功能。以車規級人工智能芯片做爲手藝層面的焦點硬件，針對智能駕駛卡車量産和百萬公裏級平安不變運營供給需要保障。地平線機械人聯袂從線科技鞭策智能
地平線機械人一直努力于通過高機能、大算力、平安靠得住、易用的整車智能計較平台來幫力汽車智能化成長。依托其尖端研發能力，地平線三款車規級AI芯片，截至2021年9月，地平線征程系列芯片出貨量已沖破50萬片。
本年10月18日，地平線機械人頒布頒發取智能駕駛卡車辦事供給商從線科技告竣計謀合做。兩邊將基于各自領先手藝取劣勢資本，配合開展L4級智能駕駛手藝研發合做，加快智能駕駛卡車量産曆程，同時合做摸索智能駕駛卡車的貿易化場景，鞭策成立新一代人工智能物流收集。物流台車
近些年來，跟著消費不雅念取消費模式的不竭翻新，卡車加快量産共建物流態？物流台車物流財産送來了高速成持久。可是，從行業本身來說，仍存正在必然的問題。
標題：地平線機械人聯袂從線科技鞭策智能卡車加快量産共建物流態？物流 
