墾丁包車

都勻市以建立全國城鄉交通運輸一體化示範縣和全省公交優先示範縣爲契機，把城市取村落做爲一個全體統策劃劃。制定《公交客運一體化鼎新線規劃方案》，配套制定城鄉公交客運一體化鼎新准入和退出機制，不再新增通往鄉鎮的農村客運班線，運營刻日屆滿的農村客運班線車，一律不予延續運營。激勵現運營的客運班線車提前參取公交化改制，運營刻日屆滿後仍不參取公交化改制的，按從動退出客運市場處置。墾丁包車

成立道運輸消息分析監管平台，接入“兩客一危”887輛、公交車457輛、出租車1294輛，及時監測並錄入衛星定位數據、查口數據、客車包車數據、貨運電子表單數據、高速網（收費坐）數據、駕培學時數據等，通過取後台事前編制的監管和設定的平安標值進行比對闡發，快速從動梳理分類交通違法違規行爲，並反饋至法律人員智能終端，實現第一時間法律。

近年來，都勻市穩步推進城鄉交通運輸一體化成長，成功改制城鄉公交線輛，實現農村搭車價錢降幅30%，努力正在共享公共交通便當方面實現城鄉平等、互補。

分析闡發全市3家公交企業車輛運轉線圖，對線沈合率較大且乘坐需求率低的線進行整合，暫停公交線個，無效避免公共資本華侈。連系全市校點撤並工做，多部分結合開展線上預商定制交通辦事，無效處理學生上下學階段出行難問題。目前，德律風預定、收集預定車輛已實現全市109個行政村2公裏內通客運率達100%，累計爲鄉鎮中學供給預定辦事2230人次。