按照工期打算，高石坎坐從體布局仰拱澆建估計正在本年5月底完成，隨後將進入車坐從屬工程襯砌和車坐從體布局建建施工。
1月16日，日報記者從軌道4號線號線二期高石坎坐從體布局二次襯砌台車拼拆已于日前完成，這是4號線二期首個完成二襯台車拼拆的暗挖車坐，標記著項目地道模板台車施工取得嚴沈進展，將提速整條軌道線扶植進度。
“高石坎坐從體襯砌台車自客歲12月25日正式起頭拼拆，于本年1月13日完成，比原打算提前近半個月。”中鐵七局項目部擔任人引見，此次拼拆完成的二襯台車長9。2米，寬21。1米，高16米，由模板部門、門架部門、行走系統、電氣系統及附件部門所構成，總沈達210噸。台車拼拆完成，可爲後續進行地道模板工程施工供給便當，處理大斷面地道仰拱澆建跨度大、高空功課、吊拆空間小等施工難題。
4號線座車坐，包羅鐵山坪坐、幹壩子坐、魚嘴坐、魚廟坐、高石坎坐、台東民宿複盛坐、王家城坐暗挖車坐從體襯砌台車拼拆完成、生基堡坐台車結構軌道4號線二期首個、龍興坐、高石塔坐、普福坐、桐梓林坐、石船南坐、石船坐(以上均爲規劃暫命名)。此中，高石坎坐爲地下二層寬島式暗挖車坐，車坐從體開挖寬度23。48米，開挖高度19。66米，是全線開挖斷面最大的暗挖車坐。
標題：台車結構軌道4號線二期首個暗挖車坐從體襯砌台車拼拆完成 
