墾丁包車

近年來，汽車“新四化”海潮波瀾壯闊，電動化轉型成爲行業從旋律。面臨新的挑和和，對于春風Honda而言，CR-V仍然是産物矩陣中阿誰最值得相信的“老邁哥”，繼續承擔著新賽道開疆擴土的沈擔。

時間來到2007年：用一款CR-V開創一個時代，其時我國汽車産銷量雙雙沖破870萬輛，比擬2003年翻了一番，龐大市場的潛力初步閃現。此時，第三代CR-V問世，以王者姿勢從頭定義城市SUV標杆，成爲春風Honda甚至SUV市場的“金字招牌”。正在2007年至2011年持續5年裏，第三代CR-V都是細分市場的銷量冠軍。2009年，CR-V成爲唯逐個款年銷量沖破十萬的SUV春浔，正在仍是轎車的年代，春風Honda幾乎憑仗CR-V一款車型跻身支流車企行列。而第三代CR-V的成功，也印證了春風Honda“小市場，大份額”計謀的大獲成功。

2017年，第五代CR-V首搭240TURBO渦輪增壓策動機上市，而取全新策動機一同到來的，還有本田最先輩的i-MMD雙電機夾雜動力系統以及Honda SENSING平安超感。那時的車市尚處于電動化前夕，正在動力系統、平安性、智能化範疇全面提拔的CR-V，不只以全新面孔打開了春風Honda正在市場的新篇章，也吹響了電動化轉型的軍號。

現在，雖然曾經榮譽渾身，但CR-V仍然是搭載春風Honda最先輩手藝、承載將來成長計謀的王牌車型。本年3月，春風Honda強電智混手藝品牌發布，全新一代CR-V已搭載e！HEVe！PHEV強電智混手藝煥新上市，繼續實現産物價值的高能進化。取此同時，以CR-V爲前驅，鞭策燃油車HEV、PHEV化，也映照了春風Honda環繞多種新能源線，全域鞭策電動化轉型的決心。二十年市場深耕，CR-V承擔著跨越270萬用戶的出行需求，也承擔著春風Honda的現正在取將來。

而陪伴CR-V銳·混動e+正在2021年上市，CR-V更是一舉成爲業內首個涵蓋燃油、混動、插混三種動力系統的城市SUV，幫推著春風Honda進入混動2。0時代，讓其成爲合夥品牌電動化轉型的典型案例。

“一曲被仿照、從未被超越”，是對CR-V最好的評價。陪伴2012年CR-V上市，汽車市場曾經進入高速成長的黃金期間，春風Honda也以CR-V爲支點，步入了150萬銷量的新階段。2014年4月，CR-V送來了百萬輛的新裏程碑，成爲第一款累計銷量沖破100萬的城市SUV。取此同時，XR-V領潮到來，春風Honda了“CR-V、思域、XR-V”三駕馬車驅動的新時代，從本來的“小市場、大份額”，正式進入到了“大市場、大份額”的成長階段，了銷量大幅增加的黃金期間。

7月16日，春風Honda正式送來了二十周歲華誕，自2003年成立以來，春風Honda乘著汽車財産黃金時代的成風，一乘勢而上、披荊棘，成爲合夥品牌高質量成長案例的典型之一。現在，回看春風Honda的二十年成長過程皖蜀春v20春風本田20年，那是一次從“青澀”到“成熟”的，也是一段韌性發展取滾動式成長的征途。若是用一個詞歸納綜合春風Honda的二十年，那必然是“挑和”；若是有一款産物能代表過去的二十年，那它必然是CR-V。

“一款車，就是一個時代”是對一款汽車最大的褒，對春風Honda而言，這款車就是CR-V。2004年，就正在春風Honda方才脫節“四無天分”，處于筚藍縷的起步期間，第二代CR-V正式進入市場。做爲首款車型，CR-V依靠了春風Honda成長整車事業的沈擔，而它也不負衆望，不只打破了其時國內SUV“只能越野”的認知，開創了城市SUV的先河，也爲春風Honda的事業成長奠基了根本，幫力企業渡過了最爲的草創期間。

從第二代開創城市SUV市場，到第三代、創制“小市場大份額”的車型標杆，再到第五代、第六代以“三動力”引領電動化海潮，CR-V不竭引領行業的成長趨向，墾丁民宿是春風Honda“以客戶爲核心”、“以市場爲導向”的最佳注釋。有來由相信，基于深摯的汗青底蘊取不竭的産物基因，CR-V仍將繼續進化，正在滿腳並引領用戶需求的同時，陪同春風Honda下一個二十年的成長新篇章。

自2004年上市至今，CR-V做爲春風Honda市場的“定心丸”，産物矩陣中的“老邁哥”，不只代表了春風Honda砥砺前行的二十年，更是陪伴春風Honda履曆了從無到有，從弱到強的魂靈車型。

聲明：本文由入駐公家平台的做者撰寫，除賬號外，概念僅代表做者本人，不代表立場。